塗料は色によって下地へのとまり(隠ぺい力)が違います。
白や黄色、赤やオレンジなどは、特に何度も塗り重ねないと、下の色が透けてしまいます。

電気屋さんが無理に白の水性塗料を厚塗りしたため、刷毛目や流れ型で仕上りが
汚くなってしまいました。

こうなると塗った塗膜全体を削り落とさないと、きれいになりません。
ただ厄介な事に、水性塗料は研磨しても、粘着性が邪魔をして、きれいに削れません。

最終的には、仕上がりを了承してもらった上で、出来る限り研磨で落とし、再度上から塗装しました。
納得の行く仕上りにはなりませんが、何とか見られるようにはなりました。

塗装は一度失敗すると、直すのに何倍もの手間と時間が掛かります。
簡単そうでなかなか奥が深いもんです。

現在塗り替え中の事務所の現場に持っていく、自動車の養生用のカバーシートです。

車の大きさによって、シートが違うのですが、真夏はこれをかけると
熱でボディに引っ付いてしまう事がたまにあります。

そうなると自動車の表面の塗膜が曇ってしまい、元に戻らなくなるので
大変な事になります。

そのために最近では、不織布で出来たカーシートが出ています。
養生で自動車は、特に気を付けないといけません。

一階の天井裏に、雨が漏れてくるとの事で、見てきました。

隣の屋根が引っ付いているので、鉄板の水切が付いているのですが
その端が、壁の瓦との隙間に、雨が飛び上がって入っているようでした。

最近の雨の降り方が、ゲリラ豪雨のように、極端に一時的に降るので
今まで入らなかった所にも、入る事が出てきています。

その箇所は、鉄板を当ててふさいだのですが、それ以外の壁の上部全体が
五センチほど、モルタルが塗り足りていませんでした。

屋根との境は、どこでも隙間が開いている事があるのですが、
少し位省かないで、左官屋さんも、もう少し防水のことを
考えて、施工しておいて欲しいと思いました。

自然塗料のオスモさんが、新しい製品の講習会
を開催されたので聞きに言ってきました。

自然塗料での外部用のクリヤーや、下地のやけを落とすクリーナー
等、使えそうな材料があったので良く聞いていました。

以前は良く塗料メーカーの講習会があったのですが、
最近少なくなってきているので、こんな機会があれば
極力出席しています。

塗料も日々変化しているので、より良いものが出れば
取り入れていくよう、心掛けています。

屋根の修理の見積りに伺っています。
今使われている代表的な屋根材が、全て使われているお宅です。

右上がカラーベスト、真ん中に少し見えているのがガルバリューム鋼板
そして左が釉薬瓦です。

どの屋根も良い点と弱点がありますが、状況に応じて色々使い分けると
ベストな屋根になります。

屋根材の選択はとても大事です。

昨日、ウレタン塗膜防水技能士の、学科試験を受験してきました。

違う職種の技能検定も、同時に行われていましたが、
ウレタン防水は自分一人だけでした。

事前勉強した内容が、ほとんどだったので、学科は何とか
なったと思います。

合格発表は９月末との事なので、又報告いたします。

店舗の入口のアルミサッシですが、今回イメージを変えるため
塗装することになりました。

アルミに塗装できるように、専用の下塗り剤を入れてから、
速乾のウレタン塗料を吹き付けて仕上げています。

通常の住宅のサッシは、動かすとはがれ易いため
よほどの事がないと、塗装することはありませんが、
お店等はサッシを取り替えると、外壁や内部の枠などの
修繕工事が掛かり、費用が大きくかさむため塗装するケースもあります。

塗装で出来る イメージチェンジです。

改装店舗の天井の塗装です。

新しく張り替えられたボードを、ジョイント用の網目のテープを貼り、パテで埋めて
平滑に仕上げます。

作業は塗るよりも、パテしごきが大変で、乾かしながら、ジョイントは３回
ビスは２回パテをします。それから研磨してから仕上げです。

クロスの下地のパテより、塗装の下地パテの方が仕上がりに影響するので
きれいに平滑にしないといけません。

塗る時の何倍も、下地に時間をかけます。

また１７日から通常営業、頑張ります。